Kế hoạch thành lập hãng hàng không Kite Air bị từ chối
Kite Air’s establishment plan rejected
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã chấp thuận đề xuất của Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc tạm dừng kế hoạch thành lập hãng hàng không mới có tên Kite Air.
Deputy Prime Minister Trinh Dinh Dung has approved a proposal by the Ministry of Investment and Planning to suspend a plan to establish a new airline called Kite Air.
>> Xem thêm: Ngày càng nhiều trẻ em Việt Nam bị bỏ rơi
Ngày 27/8, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về kế hoạch thành lập Kite Air và đề nghị bác bỏ kế hoạch trong bối cảnh điều kiện thị trường hàng không không thuận lợi do đại dịch Covid-19. Và đến ngày 5/9, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã chính thức ủng hộ đề xuất của Bộ Kế hoạch và Đầu tư.
On August 27, Minister of Planning and Investment Nguyen Chi Dung wrote to the prime minister about the plan to establish Kite Air and proposed rejecting the plan amid the unfavorable aviation market conditions due to the Covid-19 pandemic. And on September 5, Deputy PM Trinh Dinh Dung officially backed the Ministry of Investment and Planning's proposal.
Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất Thủ tướng Chính phủ tập trung vào việc phục hồi thị trường hàng không và tháo gỡ những trở ngại mà các hãng vận tải đang gặp phải do ảnh hưởng của cơn đại dịch toàn cầu. Theo Bộ này, việc thành lập các hãng hàng không mới chỉ nên được xem xét sau khi thị trường hàng không phục hồi.
Previously, the Transport Ministry had proposed that the prime minister concentrates on the recovery of the aviation market and the removal of obstacles facing operational carriers, given the impact of the global pandemic. The establishment of new air carriers should be considered after the aviation market recovers, according to the Ministry.
>> Xem thêm: WHO sẽ chuyển 10 liều thuốc giải độc để điều trị cho bệnh nhân ngộ độc pate chay
Vào tháng 1 năm 2020, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã gửi báo cáo lên Thủ tướng Chính phủ cho biết Kite Air đã hoàn thành các thủ tục pháp lý cần thiết để thành lập bao gồm vốn sở hữu, phương án kinh doanh, phi hành đoàn và chiến lược phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu của thị trường hàng không. Bộ kiến nghị lãnh đạo Chính phủ thẩm định, xem xét phê duyệt dự án hãng vận tải này.
In January 2020, the Ministry of Planning and Investment sent a report to the prime minister saying that Kite Air had completed the essential legal procedures for its establishment including ownership capital, a business plan, aircraft fleet, and development strategies in order to meet the demands of the aviation market. The ministry proposed that the Government leader appraise and consider approving the carrier project.
Tuy nhiên, cơn bùng phát đại dịch Covid-19 đã ảnh hưởng đến tất cả các công tác chuẩn bị của chủ hãng và các cơ quan liên quan, khiến các bộ đề nghị chỉ cấp giấy phép cho các hãng hàng không mới sau năm 2022, khi thị trường hàng không hồi phục.
However, the Covid-19 outbreak affected all the preparations made by the carrier owner and the relevant agencies, prompting the ministries to suggest that licenses for new airlines be issued only after 2022, once the aviation market recovers.
>> Xem thêm: Việt Nam sẽ phải phụ thuộc vào than trong nhiều thập kỷ tới
Theo đó, Công ty Cổ phần Hàng không Thiên Minh, chủ đầu tư dự án hàng không này, đã buộc phải hoãn dự án trong hai năm tới sau một năm chuẩn bị triển khai. Kite Air là hãng hàng không trong nước thứ hai, đã bị từ chối khai trương trong ba năm qua.
Accordingly, Thien Minh Aviation JSC, the owner of the airline project, has been forced to postpone the project for the next two years after one year of preparing for it. Kite Air is the second domestic carrier, whose launch has been rejected over the past three years.
Trước đó, Hãng hàng không Vietstar do Tổng công ty hàng không đa ngành Vietstar làm chủ sở hữu đã bị từ chối cấp phép khai thác do chọn Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, TP HCM làm sân bay cơ sở và sân bay này đang gặp tình trạng quá tải hành khách.
Earlier, Vietstar Airlines, owned by Vietstar Airlines Multirole Corporation, was rejected an operation license as it chose Tan Son Nhat International Airport in HCMC as its base airport and the airport has been facing an overload of passengers.
Theo: The Saigon Times
Ảnh: pixabay
.jpg)