Liệu Na Uy có giành phần thắng trong cuộc đua xây "đường hầm nổi" toàn cầu?
Can Norway win the global race to build a 'floating tunnel'?
Với những dòng sông băng, vịnh hẹp và núi non hùng vĩ, Na Uy vốn được biết đến với phong cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp.
With majestic glaciers, fjords and mountains, Norway is famous for its dramatic natural landscape.
Tuy nhiên, chính địa hình gồ ghề vốn có ấy khiến cho việc đi lại gặp nhiều khó khăn. Với hơn 1,000 vịnh hẹp nằm dọc đường bờ biển phía Tây của quốc gia nằm trên bán đảo Scandinavia này, đây là nơi sinh sống của một phần ba trong tổng số 5.3 triệu dân của nước này. Chẳng hạn, để thực hiện hành trình dài 1.100 km từ thành phố phía Nam Kristiansand đến Trondheim ở phía Bắc thông qua đường bờ biển phía Tây, hiện tại phải mất tới 21 tiếng đồng hồ và qua bảy chuyến phà.
Its rugged terrain does not make traveling easy, however. More than 1,000 fjords line the Scandinavian country's west coast, which is home to a third of the country's population of 5.3 million. To make the 1,100 kilometer journey between the southern city of Kristiansand and Trondheim in the north via the west coast, for example, currently takes 21 hours, and requires seven ferry crossings.
Chính phủ Na Uy đã lên kế hoạch cắt giảm một nửa thời gian di chuyển đó với một dự án cơ sở hạ tầng mang tính đột phá trị giá 40 tỷ đô la để xây một đường ống nổi trên biển.
The Norwegian government plans to cut that time by half with a groundbreaking $40 billion infrastructure project to make the route "ferry-free."
Nhà hàng dưới nước lớn nhất thế giới chuẩn bị hoàn thành ở quốc gia này. Dự án bao gồm nhiều cây cầu và một đường hầm đá sâu và dài nhất thế giới - khoan xuyên qua lớp móng địa chất dưới đáy biển - ước chừng sâu 392m (1,286 feet) và dài 27 km (17 dặm). Nhưng tham vọng lớn nhất của dự án là phát triển các đường hầm nổi nằm dưới mặt nước biển khoảng 30m (100 feet).
World's largest underwater restaurant nears completion The plan includes bridges and the world's deepest and longest rock tunnel -- drilled through bedrock under the seabed -- measuring 392 meters (1,286 feet) deep and 27 kilometers (17 miles) long. But the most ambitious aspect is the development of submerged floating tunnels that sit around 30 meters (100 feet) under the surface of the water.
Nếu thành công, Na Uy sẽ giành chiến thắng trước Trung Quốc, Hàn Quốc và Italy trong cuộc đua toàn cầu, những nước này cũng đang nghiên cứu các dự án tương tự. Cơ quan đường giao thông công cộng Na Uy (NPRA) - bên chịu trách nhiệm quản lý dự án này - dự kiến đến năm 2050 sẽ hoàn thành công trình.
If successful, Norway could win a global race against countries including China, South Korea and Italy, which are researching similar projects. The Norwegian Public Roads Administration (NPRA), the governmental body responsible for the project, aims to complete construction by 2050.
Source: https://edition.cnn.com/style/article/norway-underwater-floating-tunnel-intl/index.html
.jpg)