Giải ngân muộn là lý do khiến nhà thầu Trung Quốc đòi hỏi vốn
Late disbursement said to be reason for Chinese contractor’s capital demand
Nhà thầu Trung Quốc tuyên bố rằng việc giải ngân vốn muộn trong dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông đã khiến họ phải yêu cầu 50 triệu USD để trả cho các nhà thầu phụ và chuyên gia.
The Chinese contractor stated that the late disbursement of funds in the Cat Linh-Ha Dong railway project prompted it to demand US$50 million to pay the subcontractors and experts.
Vào ngày 3 tháng 6, ông Đường Hồng, giám đốc dự án tàu điện ngầm Cát Linh-Hà Đông cho biết, kể từ tháng 2, việc giải ngân vốn cho dự án vẫn chưa được thực hiện, cản trở nhà thầu Trung Quốc thanh toán cho các nhà thầu phụ.
On June 3, Tang Hong, director of the Cat Linh-Ha Dong metro project, said that since February, the capital disbursement for the project was yet to be done, hindering the Chinese contractor from paying the subcontractors.
>> Xem thêm: Bộ Công An tăng cường điều tra vụ án hối lộ tại Tenma
Trong khi hầu hết các thiết bị của dự án đã được hoàn thành, ông Hồng lưu ý rằng việc thanh toán cho khối lượng công việc vẫn chưa được thực hiện, theo trang tin tức VnExpress đưa tin.
While most of the project equipment has been completed, Hong noted that the payment for the workload was yet to be made, VnExpress news site reported.
Nhà thầu Trung Quốc yêu cầu Đơn vị quản lý dự án đường sắt trả 50 triệu đô la Mỹ là phù hợp với quy định của hợp đồng tại cuộc họp trực tuyến vào tháng 5 để có thể thanh toán cho các nhà thầu, nhà thầu phụ và chuyên gia khi vận hành đô thị Cát Linh-Hà Đông đường sắt trên cơ sở thử nghiệm.
The Chinese contractor asked the Railway Project Management Unit to pay US$50 million, in line with the provisions of the contract at an online meeting in May so that it could make payments to contractors, subcontractors and experts while operating the Cat Linh-Ha Dong urban railway on a trial basis.
>> Xem thêm: Khu đô thị công nghệ cao mới được phê duyệt tại Hà Nội
Đây là khoản thanh toán cho khối lượng công việc xây dựng theo hợp đồng kỹ thuật, mua sắm và xây dựng nhưng không phải là chi phí gia tăng, ông Hồng cho biết.
This is the payment for the construction workload in accordance with the engineering, procurement and construction contract but not the increased costs, Hong said.
Trong khi đó thì ông Vũ Hồng Phương, Giám đốc Đơn vị Quản lý Dự án Đường sắt cho biết, các văn bản do nhà thầu Trung Quốc gửi cho đơn vị không đủ điều kiện nên đơn vị không thể thực hiện bất kỳ khoản thanh toán nào.
Meanwhile, Vu Hong Phuong, director of the Railway Project Management Unit, said that the documents sent to the unit by the Chinese contractor were not eligible, so the unit could not make any payment.
Theo: The Saigon Times
