JICA kiểm tra tiến độ của tuyến metro đầu tiên TP HCM
JICA inspects progress of HCMC’s first metro line
Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), nơi đang tài trợ cho tuyến tàu điện ngầm đầu tiên TP HCM, đã tổ chức một cuộc họp với Cơ quan Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) vào ngày 3/6 để thảo luận về tiến độ của dự án.
The Japan International Cooperation Agency (JICA), which is funding HCMC’s first metro line, held a meeting with the HCMC Management Authority for Urban Railways (MAUR) on June 3 to discuss the progress of the project.
Phái đoàn JICA, do Junko Takahashi, đại diện cấp cao của Văn phòng JICA Việt Nam, và các nhà lãnh đạo MAUR cũng thảo luận về những khó khăn do đại dịch Covid-19, giải ngân vốn, tình hình tài chính và thực hiện các hợp đồng cho các gói lớn của tuyến metro sẽ kết nối chợ Bến Thành ở quận 1 và công viên giải trí Suối Tiên ở quận 9.
The JICA delegation, led by Junko Takahashi, senior representative at the JICA Vietnam Office, and MAUR leaders also discussed the difficulties caused by the Covid-19 pandemic, capital disbursement, the financial situation and the implementation of contracts for major packages of the metro line that will link Ben Thanh Market in District 1 and Suoi Tien Theme Park in District 9.
>> Xem thêm: Giải ngân muộn là lý do khiến nhà thầu Trung Quốc đòi hỏi vốn
Phát biểu tại cuộc họp, ông Bùi Xuân Cường, giám đốc MAUR, cảm ơn JICA đã hỗ trợ và đề nghị cơ quan này tiếp tục hợp tác với chính quyền trong các nhiệm vụ lớn trong năm 2020 bao gồm giải ngân vốn, hoàn trả các khoản thanh toán và xử lý các thách thức do đại dịch Covid-19 gây ra.
Addressing the meeting, Bui Xuan Cuong, director of MAUR, thanked JICA for its support and asked the agency to continue cooperating with the authority over major tasks for 2020 including capital disbursement, refunding payments and dealing with the challenges caused by the Covid-19 outbreak.
Ông Cường cũng yêu cầu Chính phủ Nhật Bản hỗ trợ Việt Nam nhập tàu hỏa cho tuyến tàu điện ngầm và việc đi lại của các chuyên gia Nhật Bản về nước.
Cuong also requested the Japanese Government to assist Vietnam in importing trains for the metro line and the travel of Japanese experts to the country.
Công việc trên tuyến tàu điện ngầm dài 19,7 km bắt đầu vào tháng 8 năm 2012. Tuyến có 2,6 km đường ray ngầm và hơn 17 km đường ray trên cao cũng như ba ga ngầm và 11 ga trên cao.
Work on the 19.7-kilometer metro line began in August 2012. The line has 2.6 kilometers of underground track and over 17 kilometers of the elevated track as well as three underground and 11 elevated stations.
>> Xem thêm: Bệnh nhân người Anh nhiễm Covid-19 hiện hoàn toàn tỉnh táo
Tuyến metro đã hoàn thành hơn 70% và MAUR cho biết họ đang đẩy nhanh tiến độ của các thành phần như lắp đặt đường ray, hệ thống chiếu sáng và tín hiệu và thiết bị tại các trạm. Tuyến metro được dự kiến sẽ hoàn thành 85% tuyến tàu điện ngầm vào cuối năm nay và đưa tuyến này vào phục vụ vào cuối năm 2021.
The metro line is more than 70% complete, and MAUR said it is accelerating the progress of components such as the installation of the tracks, lighting and signal systems and equipment at the stations. It expects to complete 85% of the metro line by the end of this year and put it into service in late 2021.
Theo: The Saigon Times
